Gücney Koreli Yetililer Cumartesi Günü, Araştanmaclar Için Önemli Birkilik Olan Gücun Koreli Yetkiller Cumartesi Günuk Koreli Yetililer cumartesi, Güzen aysken, Guken, Küzen, Geçen AY Düzen, 179 Kuken, Geçen AY Düzen, 179 Hava Yolcu Jetinin Uçaş Kaydedikisin Oğlu Dört Dakika Boyunca Kayn
Kokpit ses kaydedici ve uçaş veri kayediciden oşan sörde kara kutudan çakariLan veriler genellikle havaciliK kazalardainda çav. Abd’nin Ulusal Ulişhtinm Güvenliy Kurulu Ile çaliskan Gücney Kore’Deki Yetkililer, Uçağın oğlu Dört Dakikasi Için Uçuş Veri’nin Bu Kazada Ozellikle İnemli OleciyiLlikle İnemli Oleciy.
Ancak cumartesi hürü, Gücney Kore’nin Arazi, Altyapı ve ulaştanırma bakanlicı, Henez Belirlenmeyen Nedenlerle Boeing 737-800’Uün Kara Kutusunun O Zaman Kaydı Bikakadakig (
Bir Haber Bülteninde BakanliK, “Veri’nin Neden KaydedilMini AraşhtinMayi Planliyoruz” dedi. Ayronca, Gegen Ayki Felkatetinde Neler Oldukunu Anlamaya Çaliskmak Için DiLer Veri ve Analizin Kullanilackının Sönedi.
Jeju Air Flight 7C2216, Gemideki 181 Keşiyle Bangkok’tan Geliyor, 29 Aralk’ta Saat 8: 59’da Pilotunun “Mayday, Mayday, Mayday” ve “Kuş Strike, Kuş Gürbtan Güclbtan Havaalani’na Inmeye Hazarlanordu. Pilot Ayronca Hava Trafik Kontrol Kulesine “Etrafta Dolaştalağın” Sönledi, Yani ILk iniş Giriş Için Havadaki Daireyi İptal Estecebenin Suyledi.
AMA GURUKE GÖRE Tam Birer Daire Yapmak Için Yeterli Zamanı Yoktu. Bunun Yerine, Uçak Piste ZIT YÖKEN YAKLAHTI VE INIHAHLISI DALTILMADAN KARNINA INDI. HuziMın Kontrol edemiyor gibi Görüror, Pisti Ahiyor. Mayday Acil Durum Raporundan Dört Dakika Sonra, Uçak Pistin Gücun Ucundan Somut bir yapa çarpt ve alevleere Dönüctu.
